驚魂一夜,馬斯克713億美元「私有化」特斯拉意欲何為? |
發(fā)布時(shí)間:2018-08-09 文章來源:本站 瀏覽次數(shù):4622 |
馬斯克計(jì)劃以420美元每股價(jià)格私有化特斯拉,按該股價(jià)核算,特斯拉私有化市值約713億美元。 在空頭持續(xù)做空、產(chǎn)能壓力、虧本翻倍等實(shí)際境況下,特斯拉或?qū)⒔?jīng)過私有化這種激進(jìn)的方式緩解壓力。 CEO馬斯克在Twitter上聲稱將以420美元每股價(jià)格私有化特斯拉,若按該股價(jià)核算,特斯拉私有化市值約713億美元!百Y金不成問題!瘪R斯克如是說。雖然商場(chǎng)質(zhì)疑該音訊的真?zhèn),特斯拉股價(jià)盤中一度漲幅超13%,觸及387.46美元,一起經(jīng)歷停牌又復(fù)牌,收漲10.99%,引發(fā)驚魂一夜。 馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布博客,具體論述了以420美元每股價(jià)格私有化特斯拉的緣由,一起坐定這則音訊的真實(shí)性。他表明,這是為了給特斯拉發(fā)明最佳運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境,上市給特斯拉帶來巨大壓力,迫使它在特定季度做出有利于該季度的正確決議,但長(zhǎng)期看該決議正確與否尚存疑慮。特別他還說到特斯拉連續(xù)遭遇做空的“進(jìn)犯”。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2016年至今,特斯拉被做空的股票數(shù)量在所有美股中排名第四。 馬斯克在內(nèi)部信中說到,自己另一家公司SpaceX的運(yùn)營(yíng)銷量要高得多,主要原因是它是一家私有公司。若特斯拉退市,這意味著,公司無須再宣布每季度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以參閱,也無須面臨空頭持續(xù)唱衰,剖析師財(cái)報(bào)發(fā)布后的盤查等許多從前給公司形成“費(fèi)事”的事宜了。 以特斯拉近期發(fā)布的Q2財(cái)報(bào)為例,雖然電動(dòng)車產(chǎn)值和公司營(yíng)收皆大幅增長(zhǎng),但以為特斯拉一文不值的空頭即便虧本,仍沒拋棄做空。從2016年至今,做空特斯拉的空頭已虧本達(dá)47億美元。為了“對(duì)抗”空頭,馬斯克曾多次在Twitter上開釋相關(guān)言論,甚至稱空頭是‘想整死咱們的小人’。特斯拉股價(jià)亦受空頭影響屢次大幅動(dòng)搖。 但特斯拉終究為何退市?解讀則大致兩派。 榜首派以為:馬斯克想要更大的控制權(quán),脫節(jié)華爾街的控制。 此前,馬斯克就曾表明過將特斯拉私有化的志愿,他在2017年11月承受采訪時(shí)曾表明:“上市實(shí)際上降低了咱們的功率!睘榱俗屫(cái)務(wù)數(shù)據(jù)“美觀”,增強(qiáng)盈余才能,特斯拉明顯付出了不少努力。 比方極力持續(xù)提高產(chǎn)能——在6月終究一周,特斯拉總算達(dá)到了周出產(chǎn)7,000輛的產(chǎn)能,雖然這關(guān)于傳統(tǒng)車企而言不值一提,但年產(chǎn)能35萬輛意味著特斯拉將具有持續(xù)盈余的才能。 8月2日宣布的第二季度財(cái)報(bào)也顯現(xiàn),雖然凈虧本為7.175億美元,但特斯拉第二季度營(yíng)收突破40億美元,相較于去年同期的27.9億美元大增43.4%發(fā)明了新紀(jì)錄。隨后特斯拉股價(jià)也應(yīng)聲而漲。 此前,為節(jié)約本錢,特斯拉也出臺(tái)一系列的應(yīng)對(duì)辦法:很多裁人;要求部分供貨商交還已支付的部分款項(xiàng),以幫助其改進(jìn)盈余情況;只開放高價(jià)車型購(gòu)買通道、預(yù)訂金從1000美元上調(diào)至2500美元。 但假如退市,特斯拉則無需向大眾發(fā)布各種財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),特別是債款水平、人事變化、出產(chǎn)和交給的轎車數(shù)量等現(xiàn)在大幅度影響特斯拉股價(jià)變化的信息。作為一家“明星公司”,現(xiàn)在,甚至職工對(duì)特斯拉的訴訟都是外界重視與報(bào)導(dǎo)的焦點(diǎn),這明顯給特斯拉帶來很大壓力。 這明顯更有助于作為特斯拉“獨(dú)裁者”的馬斯克進(jìn)行更久遠(yuǎn)的布局,而非重視股價(jià)近期動(dòng)搖。 馬斯克在給職工的信中也說到:私家控股公司的所有者可以在不違反股東季度預(yù)期的情況下,堅(jiān)持對(duì)每個(gè)運(yùn)營(yíng)決議計(jì)劃的控制權(quán)。上市“給特斯拉帶來了巨大的壓力,迫使它做出可能對(duì)某個(gè)季度來說是正確的決議,但從久遠(yuǎn)來看這個(gè)解決紛歧定是正確的。” 第二派的觀念則有些陰謀論:拉高特斯拉股價(jià)。 明顯,股價(jià)的攀升最大的受益者是馬斯克。在音訊發(fā)布后,特斯拉的股價(jià)上漲了約8%。而此前已有音訊表明,沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金尋求入股特斯拉,這一音訊宣布的當(dāng)日,股價(jià)收盤上漲11%。而因?yàn)楝F(xiàn)在股價(jià)高于360美元,特斯拉現(xiàn)在可以以股票而非現(xiàn)金的方式歸還約9億美元的債款。 此外,這樣的上漲無疑給空頭“喪命一擊”。 從2013年開端,就持續(xù)有投資機(jī)構(gòu)看空特斯拉。本年7月,金融科技公司S3 Partners的前瞻剖析總監(jiān)托爾·都贊維斯基(Ihor Dusaniwsky)曾表明,特斯拉股票的空頭頭寸現(xiàn)在仍占其總在外流通股的27.5%。 即便第二季度財(cái)報(bào)特斯拉發(fā)明了新的記載,華爾街聞名空頭、對(duì)沖基金Stanphyl Capital Partners 創(chuàng)始人Mark Spiegel對(duì)華爾街日?qǐng)?bào)表明,財(cái)務(wù)情況是他最重要的做空理由,沒有新證據(jù)能辯駁他的做空理由,他仍然堅(jiān)持做空。 但因?yàn)楸灸晏厮估墓蓛r(jià)持續(xù)上漲,空頭損失慘重。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),特斯拉的做空者已累計(jì)投入130億美元,僅本年就給空頭們形成了超越30億美元的損失。這明顯“大快馬斯克之心”。本年6月,他就在Twitter上表明:空頭離爆倉還有三周。 也因而,有人懷疑馬斯克“私有化特斯拉”的信息可能是虛晃一槍。特別是考慮到其買賣額巨大。 現(xiàn)在,馬斯克具有特斯拉20%的股份,也因而他需求籌措超越500億美元來收買其他股東手中的股份,此外,加上約100億美元的債款,這筆買賣將成為史上規(guī)劃最大的杠桿收買。 美國(guó)證券買賣委員會(huì)前主席哈維·皮特(Harvey Pitt)則表明:“馬斯克訴苦商場(chǎng)價(jià)格,訴苦做空,股票價(jià)格敏捷上漲了5%到8%。假如他的談?wù)撌菫榱颂嵴窆善眱r(jià)格而宣布的,那可能歸于操作行為,也可能是證券詐騙。使用特定價(jià)格進(jìn)行潛在的私家買賣是前所未有的,因而引發(fā)了有關(guān)他目的的許多猜想! 現(xiàn)在的特斯拉雖然還未能完結(jié)盈余,現(xiàn)已憑仗Model 3一款車風(fēng)頭正勁。剛剛過去的7月,它在美國(guó)商場(chǎng)大將一干傳統(tǒng)奢華轎車品牌狠狠地甩在了后面,取得美國(guó)的小型/中型奢華轎車銷量冠軍。 Model 3一款車就出售了16000輛,比第二名——寶馬2系、3系、4系、5系的總和還要多。被看作與特斯拉的最接近的奔馳C級(jí)轎車,其7月的銷量?jī)H為6029輛。 但Model 3尚不能搶救現(xiàn)金流,特別是關(guān)于處在持續(xù)擴(kuò)張期的特斯拉而言。在我國(guó)工廠落定后,據(jù)7月30日《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo),特斯拉現(xiàn)已開端與德國(guó)和荷蘭政府部門洽談,就樹立工廠的問題進(jìn)行洽談。一起現(xiàn)已與德國(guó)兩個(gè)州進(jìn)行了開始談判,新工廠有望一起出產(chǎn)電動(dòng)轎車和車用電池。 明顯,未來關(guān)于特斯拉而言,還將是持續(xù)燒錢的進(jìn)程。斥710億美元完結(jié)私有化后,還要有百億美元規(guī)劃持續(xù)擴(kuò)張。馬斯克是否現(xiàn)已考慮好錢從何處來? 另一個(gè)風(fēng)趣的音訊則是:當(dāng)特斯拉要退市的信息宣布的同日,有音訊顯現(xiàn),它的我國(guó)學(xué)徒要上市了!肮墒小本尤灰沧兂闪肆硪环N“圍城”。 有媒體報(bào)導(dǎo),蔚來將于本年9月在美提交S1文件,承銷商列表包含美銀美林、瑞信、花旗、德銀等聞名投行。假如流程順暢,蔚來最快將于本年年底到下一年一季度在紐交所上市。而蔚來方面期望經(jīng)過IPO征集到超越20億美元的資金,終究市值或?qū)⒏哌_(dá)370億美元。 而當(dāng)特斯拉的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)都忍受不了“陽光之下的壓力”時(shí),蔚來上市后可以禁得住嗎? 以下附上馬斯克內(nèi)部信全文: |
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