漂洋過海 溝通有無——我國快遞企業(yè)的海外身影

今年中秋假日，當人們闔家團圓喜度佳節(jié)的時候，順豐航空有限公司的工作人員卻沒有歇息，一架搭載68.5噸貨物的飛機從無錫動身，于北京時刻9月15日16時30分飛抵德國法蘭克福哈恩世界機場，標志著順豐航空首條洲際貨運航線“無錫-重慶-哈恩-無錫”正式注冊。這條航線是順豐航空現(xiàn)在運營的最長航線，飛翔里程達9540公里，三地均可上貨，常態(tài)化運營后，每周可為順豐國內(nèi)至歐洲流向的世界事務(wù)供給超600噸的跨境運力。

貨運航空公司一再注冊世界航線的背面，是我國跨境快遞巨大的事務(wù)量。國家郵政局數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，現(xiàn)在我國每年跨境快遞量約20億件，占我國快遞年事務(wù)量的3%，跨境快遞事務(wù)收入占我國快遞事務(wù)收入的8%。

無論是海淘產(chǎn)品，還是向海外親朋寄送家園年貨，都離不開跨境快遞事務(wù)。在我國經(jīng)濟與世界聯(lián)系日益緊密的今日，咱們熟知的“三通一達”、順豐等快遞公司紛繁瞄準跨境快遞事務(wù)，讓山海相隔不再是阻礙。

拓寬營業(yè)網(wǎng)點、樹立前置倉……快遞企業(yè)競相出海

柬埔寨人吳寶月曾經(jīng)在銀行上班，假如不是因為幾回我國之行，她絕不會想到自己會與快遞扯上關(guān)系。吳寶月曾有幾回到我國出差的閱歷。在深圳，快捷的淘寶購物與蓬勃發(fā)展的電商讓她印象深入。跟著對電商了解的逐步加深，她認識到，假如柬埔寨也想和我國一樣，讓人們能隨心所欲地網(wǎng)購，就必須讓快遞業(yè)發(fā)展起來。

轉(zhuǎn)機發(fā)生在2017年，中通快遞當年踏入柬埔寨商場，在吳寶月心中萌發(fā)已久的創(chuàng)業(yè)夢有了實現(xiàn)的機會。加入中通快遞柬埔寨金邊森速網(wǎng)點后，吳寶月的日子也因快遞而改變，現(xiàn)在她已成為網(wǎng)點負責人。

從令人羨慕的銀行高管到快遞網(wǎng)點負責人，吳寶月認為：“快遞事務(wù)關(guān)于60%日子用品依靠進口的柬埔寨來說，十分重要。雖然創(chuàng)業(yè)辛苦，可是快遞和電商的發(fā)展對柬埔寨的改變將十分深遠，能夠便利咱們的日子，添加工作，進步收入，未來能夠通過電商把柬埔寨的農(nóng)產(chǎn)品賣出去。”

中通快遞2017年進入柬埔寨，現(xiàn)在世界事務(wù)已注冊中柬陸、空往復(fù)以及中越陸運往復(fù)快件收派服務(wù)。圖為柬埔寨快遞小哥李西蘭在暹粒街頭派送包裹。材料圖片

現(xiàn)在，柬埔寨公司有將近40個一級網(wǎng)點，網(wǎng)點現(xiàn)已掩蓋柬埔寨全國76%以上的省份。據(jù)介紹，中通快遞柬埔寨公司的事務(wù)構(gòu)成以中至柬的跨境件為主，還有一部分是柬至中及柬埔寨國內(nèi)事務(wù)。在柬埔寨當?shù)乜赏ㄟ^淘寶等電商渠道下單，直接網(wǎng)購我國的產(chǎn)品并通過中通快遞運送到柬埔寨。因為柬埔寨不少日子用品依靠進口，當?shù)匚飪r相對較高，一些網(wǎng)購產(chǎn)品加上運費也仍然比在柬埔寨國內(nèi)直接購買實惠很多。

除此之外，跨國快遞事務(wù)也在一定程度上進步了當?shù)毓と耸杖�。中通快遞柬埔寨公司的快遞員均為柬埔寨人，柬埔寨的工人月薪和公務(wù)員月薪最低規(guī)范分別是182美元和250美元左右，而在中通做快遞員，“底薪+計件”的形式能夠讓快遞員收入到達300美元左右，這在當?shù)仡H具競爭力。

近年來，“三通一達”、順豐速運等快遞企業(yè)積極開展跨境事務(wù)，紛繁“走出去”。申通快遞在美國、英國、德國、法國、阿聯(lián)酋等26個國家以及港澳臺地區(qū)營運跨境快遞事務(wù)；中通快遞在歐美、日韓、東南亞等國家和地區(qū)設(shè)有10多個海外倉；圓通推出“全球閃送”，世界急件最快只需10小時；韻達世界物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已注冊至30個國家和地區(qū)；順豐速運的西歐、新西蘭、加拿大、印尼事務(wù)增速超越100%……

在德國杜伊斯堡渝新歐（重慶）物流有限公司的物流庫房，公司商務(wù)主管甘宇辰（左）同一名外籍雇員進行事務(wù)溝通。2016年，渝新歐（重慶）物流有限公司開始在杜伊斯堡設(shè)立辦公點。新華社記者 逯 陽攝

物流跟著商流走，不斷擴展秒級通關(guān)

所謂物流，必須有“物”才干有“流”，物流必須跟著商流走，唯有瞄準產(chǎn)品流動趨勢，快遞企業(yè)才干精準跟進布局。跟著網(wǎng)上海淘與產(chǎn)品出口貨物量不斷增加，在阿里的全球化戰(zhàn)略支撐下，為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等各類企業(yè)供給渠道服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運而生。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負責人介紹說：“咱們正在致力于打造一張全球包裹網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在的要點區(qū)域中，出口部分包含東南亞、歐洲等，跨境進口部分包含澳大利亞、日本、韓國、美國和歐洲等國內(nèi)海淘爆品集中的國家。”

通關(guān)一直是跨境快遞事務(wù)面臨的應(yīng)戰(zhàn)，在這方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過樹立eHub（數(shù)字交易中樞）來解決這一問題。

馬來西亞貓山王榴蓮是榴蓮中的名品，一直深受消費者喜愛，它必須在樹上徹底成熟才干取得優(yōu)秀質(zhì)量，因而對后期運送的要求十分高�，F(xiàn)在我國進口的馬來西亞貓山王榴蓮均是以冰凍冷鏈的方法運送，對快速高效通關(guān)需求迫切。菜鳥的馬來西亞eHub為這些產(chǎn)品供給了線上報關(guān)、快速通關(guān)的才能。馬來西亞物流公司FFS負責人Nicole說，與菜鳥的協(xié)作讓榴蓮及榴蓮制品的清關(guān)時刻縮短了一天，這對貓山王榴蓮來說是很名貴的。

菜鳥通過馬來西亞eHub和智能物流骨干網(wǎng)，與馬來西亞的物流企業(yè)協(xié)同，逐步承接榴蓮、黑虎蝦、白咖啡、燕窩等特征產(chǎn)品的高效通關(guān)和全球運送。以馬來西亞的黑虎蝦為例，清晨3時捕撈的黑虎蝦通過本地庫房的揀選和急凍，從巴生港運到我國青島，隨后進入安鮮達在全國的冷鏈庫房。消費者下單后，黑虎蝦能夠就近發(fā)貨，全國200多個城市可實現(xiàn)次日送達，極大進步了運送效率。

菜鳥在馬來西亞聯(lián)合電商渠道Lazada和海關(guān)，通過技術(shù)升級來實現(xiàn)馬來西亞海關(guān)全部申報線上化，把傳統(tǒng)線下申報均勻24—48小時降低到線上操作0—3小時清關(guān)，其間99.9%的線上申報包裹取得秒級通關(guān)。

2018年6月，菜鳥與全球最大的世界航空貨運公司阿聯(lián)酋航空貨運部聯(lián)合宣布，將在迪拜機場建造一個輻射亞歐非三大陸的eHub，協(xié)助包裹在中東地區(qū)進行快速中轉(zhuǎn)和分發(fā)。

完善本身，應(yīng)對應(yīng)戰(zhàn)，打造世界一流快遞企業(yè)

在泰國曼谷帕空鮮花商場的一家花店，快遞人員將由云南鮮花制作成的花盒取走配送。新華社記者 張可任攝

2018年，我國快遞事務(wù)量到達507億件，接連5年穩(wěn)居世界第一。今年1至8月，我國快遞事務(wù)量到達387億件，同比增加26%，估計全年快遞量將超越600億件。在我國快遞職業(yè)迅猛發(fā)展的背面，也應(yīng)該看到，我國跨境快遞年事務(wù)量和事務(wù)收入與世界同行相比仍存在較大距離。比如美國聯(lián)邦快遞與UPS，其在全球一切國家和地區(qū)的掩蓋率約在95%以上，為全美及全球220多個國家供給郵政快遞服務(wù)。如何讓我國快遞企業(yè)在世界商場具有愈加寬廣的舞臺，成為業(yè)界思考的重要議題之一。

不同國家的海關(guān)通關(guān)方針不一致，政治、法令、宗教、安全、基礎(chǔ)建造、商場、結(jié)算、通訊條件等環(huán)境千差萬別，與一致、安穩(wěn)、持續(xù)增加的國內(nèi)商場比，快遞企業(yè)走向海外面臨著許多應(yīng)戰(zhàn)。順豐速運在開辟海外商場前，深入研究該國法令法規(guī)，借力當?shù)氐谌�方法�?wù)組織，結(jié)合公司本身運營需求，擬定合法合規(guī)的規(guī)章及用工準則，規(guī)范、陽光開展事務(wù)，取得了較好效果。

針對雙邊交易、海關(guān)方針多變的情況，申通世界創(chuàng)新口岸聯(lián)盟形式，為海外盟商供給安全可靠、通關(guān)快捷的清關(guān)服務(wù)。2018年，申通世界面向全球協(xié)作伙伴推出“口岸聯(lián)盟”協(xié)作計劃，將申通快遞網(wǎng)絡(luò)與申通世界全球網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)多點無縫對接。到現(xiàn)在，申通世界口岸聯(lián)盟在我國已設(shè)立大連、北京、威海、煙臺、青島、西安、上海、武漢、成都、福州、晉江、廣州12個清關(guān)口岸，能夠為協(xié)作伙伴供給包含跨境電商直郵、保稅、商業(yè)快件和一般交易等多種形式的歸納清關(guān)服務(wù)。

此外，世界化人才隊伍建造不足也是業(yè)界憂慮的問題之一。

跨境物流需求有供應(yīng)鏈全鏈路規(guī)劃人才。順豐速運不斷推進國內(nèi)外人才交流。公司在海外主要招聘該國本土人才，將人才輸出至我國總部進行培訓(xùn)；同時定期派駐專業(yè)技能人才到海外，派駐人才與本地人才相輔相成，將國內(nèi)優(yōu)秀經(jīng)驗、準則、科技等融入到海外事務(wù)場景中。

在快遞企業(yè)不斷完善本身、應(yīng)對進入全球商場可能面臨的應(yīng)戰(zhàn)時，國家郵政局今年出臺《關(guān)于支撐民營快遞企業(yè)發(fā)展的輔導(dǎo)定見》，提出引導(dǎo)民營快遞企業(yè)“走出去”，暢通快遞企業(yè)世界網(wǎng)絡(luò)布局通道，加快完善跨境寄遞服務(wù)體系，提高跨境寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)才能，培育具有世界一流競爭力的快遞企業(yè)。