劉強東內部信:京東上一年虧損28億,不調整只能再活兩年 |
發(fā)布時間:2022-01-28 文章來源:本站 瀏覽次數(shù):2786 |
前段時間,京東由于高管團體離任,公司內部撤銷快遞員底薪,時下又爆出將進一步對公司總監(jiān)調整的音訊可謂是熱門不斷。對于一系列事情,廣大群眾站在自身立場上也紛紛宣布自己的看法。有網友說:只要錢到位,997都不是問題。也有網友在四個方面宣布了自己的法:法治的生命在于法律的剛性施行。從行政法角度,施行“996”的企業(yè)應被追查行政違法任;從民商法角度,勞動者有權取得相應的補償或補償。從與情的角度,施行“996”的企業(yè)應被認定為不道德的企業(yè)公民,受到廣泛的譴責?粗聭B(tài)不斷開展,電商大佬馬云也帶著流量刷了一波存在。先是說能夠996是一種福報,后來又覺得法律好像不允許,調轉方向說:“美好是斗爭出來的!不為996辯解,但向斗爭者致敬! 而處在水火之中中的京東創(chuàng)始人劉強東,也對公司一系列事情事情做了回應。公司內部信中表明:京東每年為配送員交納的五險一金 商業(yè)保險的總額比其他同行的總和還要多,為每一個配送員的交納額也是其它公司的3-6倍。京東為配送員及其家人的福利開支每年都要花掉數(shù)億元。但其實想想京東十幾萬的快遞兄弟,想想同樣職工基數(shù)大發(fā)6億紅包的娃哈哈集團,這點也就無可厚非了。 公司高層調集、制改的大原因仍是在于京東物流2018年全年虧損28億,外部訂單太少,內部成本又太高導致。而劉強東也在信中表明:“公司已經虧了十幾年,假如這么虧下去,京東物流融來的錢只夠虧兩年的!”為了改動京東目前的困局,公司對外添加攬件單量、添加公司外部收入;對內撤銷配送員底薪,調整公司配送員福利待遇,把職工的五險一金調整成同行平均水平,公積金下調到行業(yè)中段。針對公司撤銷底薪上,京東也在攬件提成方面給相應的提了上去,并表明:底薪只占職工薪酬總額的10%左右,而這次調整能夠共同添加公司和職工的收入,這是本次調整唯一的目標! 京東前有馬云的阿里巴巴按捺開展,后有新晉電商黑馬拼多多窮追猛趕,上一年又由于企業(yè)轉型、創(chuàng)始人負面事情等元氣大傷,面臨競賽激烈的市場環(huán)境,京東不得不“傷筋動骨”的調整企業(yè)舊的經管形式。對于京東和劉強東的一系列調整,你有什么看法? |
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