優(yōu)化要從網(wǎng)站建設(shè)抓起

　北京時間3月31日晚間動靜，《華爾街日報》本日援引知情人士的動靜稱，以美國對沖基金Coatue Management為首的投資財團將購買價值6億美元的滴滴打車和快的打車合并后的股票，為公司估值87.5億美元。

　　該知情人士稱，Coatue Management將購買2.5億美元的合并后的普通股，而Farallon Capital Management將購買約7500萬美元的股票，剩余部門將由其他機構(gòu)投資者和內(nèi)部人士分攤。

　　這筆投資為合并后的滴滴打車和快的打車估值87.5億美元，較之前約60億美元的估值高出了近50%。固然如斯，該估值仍遠低于Uber 410億美元的估值。但在進軍亞洲市場的過程中，Uber遭遇了強勁挑戰(zhàn)，由于很多亞洲競爭對手已經(jīng)在當(dāng)?shù)卣紦?jù)了主導(dǎo)地位。

　　知情人士稱，這6億美元的股票只是快的打車治理層所售普通股的一部門�？斓拇蜍囍卫韺又�所以要出售這些股票，也是他們隱退計劃的一部門。這些知情人士稱，在未來6個月內(nèi)，快的打車高層很可能讓出高級治理職位，盡管CEO呂傳偉將繼承留任董事會并擔(dān)任其他職務(wù)。這樣，合并后的新公司將由滴滴打車CEO程維和總裁柳青領(lǐng)導(dǎo)。

　　今年2月，由阿里巴巴資助的快的打車和騰訊資助的滴滴打車公布將進行正式合并，合并后雙方將擁有中國打車應(yīng)用市場99%的份額。根據(jù)合作協(xié)議，新公司將實施聯(lián)席CEO軌制，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在職員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼承平行發(fā)展，并將留存各自的品牌和業(yè)務(wù)獨立性。