B2B行業(yè)網(wǎng)站如何優(yōu)化運(yùn)營使網(wǎng)站開始盈利掙錢

　　京東將投資總計(jì)3.5億美元用以認(rèn)購?fù)九９煞�，包�?.5億美元現(xiàn)金及向途牛提供1億美元資源及運(yùn)營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營資源等。弘毅資本、DCM、攜程、淡馬錫和紅杉資本也將投資認(rèn)購相應(yīng)的途牛股份。

　　這是京東第二次投資途牛，累計(jì)投資額達(dá)到4億美元。此輪交易完成后，京東將成為途牛第一大股東，占途牛27.5%的股權(quán)比例，并獲得一席途牛董事會席位。

　　2014年途牛凈虧損為4.479億元。為加速擴(kuò)張，公司運(yùn)營用度、研發(fā)用度、營銷用度、治理用度等大幅度增長。就在上個月，途牛被線下17家旅行社休止供貨。固然不久后戰(zhàn)役暫時熄火，但途牛同時經(jīng)受資金和供給商化友為敵的雙重壓力。

　　勁旅咨詢、勁旅網(wǎng)總裁魏長仁表示，虧損的途牛手中現(xiàn)金不足以支撐其繼承燒錢，公司需要更多資金貯備，且單打獨(dú)斗不如背靠大樹。京東還可以給途牛提供用戶、大數(shù)據(jù)等支持，降低途牛獲取用戶的本錢。而京東正在努力進(jìn)步在服務(wù)電商領(lǐng)域的布局，自身固然在旅游行業(yè)發(fā)展多年，但始終沒能有所突破，途牛則是不錯的標(biāo)的。另外，途牛和京東都在布局金融，這一點(diǎn)上可以相互協(xié)調(diào)。

　　京東團(tuán)體昨天還發(fā)布了第一季度凈虧損大幅收窄的動靜。一季度京東營收366億元，同比增長62%，虧損7.102億元，上年同期則虧損高達(dá)38億元。